K prvnímu redakčnímu testu jsme zvolili silnější verzi přeplňovaného zážehového čtyřválce 1.2 TSI. Výkon 77 kW vrcholí v 5000 otáčkách za minutu, točivý moment 175 N.m je dostupný v rozmezí 1550 až 4100 min -1 .Motor 1.0 TSI váží pouhých 93 kg. Dle výrobce je to o 11 kg méně než u staršího a většího čtyřválec 1.2 TSI. Jenže když se podíváte do tabulky technických údajů Škody Fabia, tak zjistíte, že s novým motorem 1.0 TSI ve slabší variantě vůz vykazuje pohotovostní hmotnost 1110 kg, zatímco se starším méně Za označením 1,2 TSI se ukrývá čtyřválcový agregát s objemem 1197 cm 3, ze kterého dává největší výkon 77 kW (105 k) při 5000 min -1. Maximální točivý moment 175 Nm je dostupný od 1550 do 4100 min -1. Základním stavebním prvkem dvanáctistovky je motor 1,4 TSI, oproti kterému je nová pohonná jednotka o 24,5 kg lehčí, když váží jen 89,5 kg. Zvuk motoru CBZB 1,2 TSI 77kW Od Dubák, 1. Listopad 2021 77kw; cbzb (a 3 více) Označen s: 77kw Motor ; 1.2 TSi Jazyk . Čeština (CZ) (Výchozí)
Užívám ve firmě fungul novou Fabii 1,2 TSI 77 Kw, kde spotřebu mám 7,5 l/100 km. Spotřeba uváděna výrobcem je klamavá. Ale motor je slušný, ale o životnosti je to o další pohádce. Rozhodně 1,2 TSI je silnější než 1,9 TDI, kde nafťák neobstojí proti tomuto motoru- odzkoušeno na silnici.
Díky. Vážený pane Hambálku, motor 1.2 TSI se vyvíjel ve jménu snižování objemů čili downsizingu. Je to motor přímo odvozený z motoru 1.4 TSI, kde se ještě podařilo uspořit dalších několik kilogramů hmotnosti a postavit motor o velmi skromném objemu, ale zajímavém výkonu.